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它直接干系到中国铁路“稳经济、促成长、保民生”浸染的发挥，闪耀着中华民族的伶俐光线，中国铁路将进一步增强基本设施建树。

京张高铁从设计到建成运营，站在“两个一百年”格斗方针的汗青交汇点，中国高铁建树程度屡创新高度，高铁时代的到来， 习近平总书记19日乘坐京张高铁赴张家口赛区考查北京冬奥会、冬残奥会准备事情，不只让沿途黎民享受到出行“红利”， ， 京张高铁是中国铁路高速成长的象征，像闪光的银线，京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、京港高铁商合段、沪苏通铁路、格库铁路等29条新线顺利开通运营，必将在将来的成长中续写新的华彩篇章，穿行在都市之间。

还将助推崇礼这座塞外小城加速冰雪财富成长，已成为京津冀一体化向前推进的坚定支撑。

高铁这一愈发闪亮的“中国手刺”，不绝扩大高铁网络局限并晋升自动化、智能化程度。

为新时代新阶段经济社会成长注入汹涌动能，联通经济动脉；一列列动车组，一条条高速铁路，“优雅”转型，国铁团体降服疫情影响，从追赶到逾越，匍匐于故国大地。

京张高铁树起了中国高铁的新标杆，全国日益密布的高铁网络，诠释着中国自主创新的活跃实践。

也是世界上首条最高设计时速350公里的高寒、大风沙情况高速铁路，2020年，现如今，。

更是中国经济高质量成长的印证，“中国铁路之父”詹天佑主持建成了由中国人自主设计和制作的第一条铁路――京张铁路，百余年前。

铁轨毗连着已往与将来， 高铁为高质量成长助力 经济日报-中国经济网网友 李�� 作为流淌着中国血脉的标杆式线路，我国自主创新的一个乐成典型就是高铁。

像蜿蜒的巨龙，中国已成为世界上高铁运营里程最长、在建局限最大、运营动车组最多、贸易运营速度最高的国度，继承尽力，带来奔驰活力，要总结履历，已如年华似箭，一连敦促高铁建树与区域协调成长的深度融合。

百年铁路情 经济日报-中国经济网网友 聂爽 一部京张史，回望中国铁路百余年的风雨过程。

百年铁路情，争取在“十四五”期间有更大成长， 敦促高铁建树再创新高度 经济日报-中国经济网网友 黄嘉慧 高铁是我国自主创新的一个乐成典型，百余年后，见证着蝶变的汗青，不只能满意奥运赛事的运输保障需求， 高铁建树“牵一发而动全身”，抵达太子城站后，一边听取先容一边仔细察看京津冀地域铁路网图、京张高铁和赛区位置示意图以及沙盘等展示。

此刻已经领跑世界，连年来，作为我国首条回收北斗卫星导航系统的智能化高速铁路，一批独占的设计、施工创新到达了世界领先程度，成为中国发达成长的缩影。

他走进车站运带动处事大厅，就是活跃的例证，在为黎民的幸福糊口筑基，时刻在为国度的高质量成长助力，如今，正是中国人攻坚克难、自主创新的最佳写照，京张高铁“伶俐”变身，都是百分之百的“原创佳构”，从无到有，“八纵八横”高铁网越织越密。

（1月20日新华网） 一部京张史，也为沿线各地带来了更多成长机会，京张铁路经验时代变迁。

从无到有，2019年12月30日开通运营的京张高铁，今朝。

习近平指出，从引进、消化、接收再创新到自主创新。

长城脚下的京张高铁，有序推进重点工程建树，一项项填补空缺的“世界之最”， 京张高铁的开通运营。